《不可能的任務》帶人們在布拉格充滿古堡與舊城的街頭飛馳；米蘭‧昆德拉的《生命中不可承受之輕》，帶我們在東歐意象裡思考人生哲理；「布拉格之春」卻是帶起捷克，為它自由的計畫市場經濟揭開序幕。
時間流轉，歷史積澱。捷克在脫離蘇聯政權後，不再是波西米亞式的漂浪，而是布拉格之春式的發芽。捷克用轉型後的優勢，不斷完善政策，成為國際裡一顆閃亮的星子。
｜初識捷克｜
毗鄰德奧，位居東歐。捷克在歐亞大陸的戰略位置上，如波蘭一樣是個要角，然而雖同為V4國（維謝格拉德四國：波、捷、匈、斯），因與獨聯體（CIS: Commonwealth of Independent State）並沒有共同邊界，因此在鐵路轉運換車站上並不能佔得優勢。但它積極「向上發展」的航空產業，及悠久的汽車工業歷史，卻是國家整體經濟發展上不可小覷的力量！
1968年，一陣暖風吹起政治民主化的「布拉格之春」運動，揭開捷克自由的計畫市場經濟。雖然最後以失敗告終，卻在21年後的蘇聯瓦解下獲得平反的機會，成為開放經濟下逐步成長的國家。即便2008年的金融風暴與2012年前後的歐債危機，導致捷克經濟一時疲軟，但從2014年開始，捷克經濟一路復甦，如今每年GDP成長都在2%以上。
而這樣的成長實力，除了地理位置上的優勢，更可以歸功於政府積極修法，制定優惠政策吸引外國企業投資，如協助外資媒合潛在併購對象、增加創造就業機會的補助等；對外來人口也有許多支持，如簽證取得容易、較為寬鬆的定居條件等，為原本就有強大工業實力的捷克加乘效果。
在一連串的政策改革下，2016年捷克的人均GDP達到1.8萬美元，符合了高收入經濟體的水準。其中，從事技術、業務相關職位的畢業新鮮人，其薪資漲幅更達到10~15%。更值得高興的是，物價漲幅並不大哦！如此積極地開放市場與國際接軌，捷克成功創造多贏的局面。
｜中捷的戰略合作｜
與德國同樣擁有汽車工業百年歷史的捷克，在近年汽車品牌SKODA進軍國際汽車市場的推波助瀾下，曝光度漸高，也加強吸引了歐洲各國汽車品牌的設廠投資。然而不僅是歐美國家注意到捷克的崛起，位居東方的巨龍——中國，也開始積極透過一帶一路政策，促進中捷的經貿合作！
除了以上的企業陸續在捷克增加投資項目，總部在上海的中國華信能源也在布拉格設立第二總部，並促成多項大型併購交易。其中涉及航空公司、旅行社、啤酒釀造商、五星酒店、高級冶金工程公司，甚至是媒體機構等，近乎包攬了捷克產值最高的前五大產業。2016年光是中國對捷克總投資金額就高達40億美元，金額之大，領域之廣，著實引起國際的注目。
中國華信在推動本身的投資外，也跨足發展在捷克的金融產業，如收購J&T Finance Group，成為第一家擁有歐洲銀行的中國民營企業，更與中國工商銀行合作，設立了「中國—中東歐投資合作基金」，特別為一帶一路在中國與中東歐之間的投資項目穿針引線。
雖然中資快速並持續增加對捷克的投資，但捷克政府是樂見其成甚至積極合作，一方面是因為能夠吸引大量的各國人才前來就業，增加捷克整體競爭力；另一方面也透過移民政策的鬆綁，期待能留住高學歷人才，減緩捷克人口老化的速度。對就業人口而言，一方面能夠得到國際化工作經驗的機會大幅提高；另一方面則是在與日俱增的國民所得下，不僅能提高生活品質，在旅遊、進修等方面也都因為地理位置更加方便、快捷。
｜布拉格真正之春暖花開｜
光是2016年，捷克在併購交易上就達288筆，成為中東歐之最。究竟是為什麼捷克的併購交易會如此興盛呢？
主要是因為捷克幾十年在製造業及資訊科技業的發展，讓許多本土企業已經足夠成熟以謀求更大發展，所以就會考慮與可靠的海外夥伴合作擴展業務，或有出售整家公司的意願，也因此提供外商收購整併的機會。
工業與資訊科技固然是捷克的兩大王牌，然除此之外，捷克亦有許多其他的產業優勢，如政策支持外資企業到捷克成立研發、維修、客服中心；鐵路密集的捷克亦擁有物流產業的優勢，也難怪富士康、亞馬遜等跨國公司都前來設立區域物流公司！
隨著國際聯繫加強，投資往來日增，捷克不僅可以在中國與中東歐合作的大環境中重新定位，在區域分銷和供應鏈管理方面，也為貿易商及製造商提供更多機會。接下來捷克致力發展的空運，將會帶領它飛向更高遠繁華的未來，成就真正的「布拉格之春」。
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參考資料：
- Factfish—捷克城市人口分布
- 香港貿發局影片
- 香港貿發局V4經濟各項數據
- 香港經貿研究—捷克：「一帶一路」在中東歐的連結點
- 轉角國際—捷克與ŠKODA：汽車小國的蛻變與逆襲
- 香港經貿—捷克市場概況
- 每日頭條—一帶一路與中國丨捷克：絲綢之路經濟帶一個終端
- 快易理財網—捷克GDP趨勢圖
- 捷克各產業、地區薪資分布
責任編輯／郭子苓
